該藍圖分為四大階段，首先和美國海關及邊境保衛局合作對國際旅客進行生物辨識，其次利用TSA Pre會員的生物辨識技術提昇旅遊體驗，再將生物辨識擴及境內旅客，最後是打造支援生物辨識的基礎設施。

美國國土安全部旗下的運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）本周公布了「飛安及乘客經驗的生物辨識藍圖」（TSA Biometrics Roadmap for Aviation Security and the Passenger Experience），計畫在未來幾年透過生物辨識來實現乘客的身分驗證，從國際旅客到美國境內的旅客，並打算開發生物辨識解決方案的基礎設施。

現階段TSA與航空公司主要是透過個人簡歷，以及檢查實際的身分及旅遊文件來辨識旅客的身分，不過，TSA認為透過生物辨識技術將能簡化旅客的經驗，還可改善效率與安全性。

該藍圖的四大目標及步驟（下）依序是先與美國海關及邊境保衛局（Customs and Border Protection，CBP）進行國際旅客的生物辨識，再利用由TSA Pre會員所提供的生物辨識技術改善旅遊經驗，將生物辨識擴大到境內旅客，並打造一個支援生物辨識的基礎設施。不過，TSA並未揭露此一藍圖的時程表。

去年TSA即曾與CBP合作在約翰·甘迺迪國際機場與洛杉磯國際機場進行相關測試，利用CBP的人臉辨識技術來比對政府資料庫中的照片，這些照片主要來自於護照與簽證，以驗證旅客的身分並降低對實體文件的依賴。今年初TSA亦自行於洛杉磯國際機場針對國際旅客測試其人臉辨識技術。

此外，TSA也已開始針對TSA Pre旅客測試其生物辨識能力。TSA Pre的全名為TSA Precheck，允許預先取得TSA認可的旅客，從合作的美國機場出境時，可透過專用通道進行快速的安檢程序，不需脫下鞋子、皮帶，也不需取出隨身行李中的筆電。TSA已相繼於特定機場的TSA Pre通道測試了指紋辨識及人臉辨識技術。

上個月TSA則在亞特蘭大哈茲菲爾德傑克森國際機場設置了一個生物辨識專屬Terminal，可藉由人臉辨識簡化許多程序，從自助式行李置放、身分驗證到登機。

就算TSA是以改善旅客流程及安全性來推動機場部署生物辨識技術，但外界仍舊擔心相關技術所引發的隱私或種族偏見等問題，而TSA除了計畫透過生物辨識技術來維護飛安之外，也期望能建立新一代的全球運輸安全標準